11月6日，据报道，东风汽车集团有限公司(以下简称东风集团)投资项目融资达210.33亿元，创下创业板融资最高纪录，引起了社会各界的广泛关注。根据招股说明书，东风集团A股上市筹集的资金将用于高端新能源客车项目、新一代轿车和前瞻性技术开发项目以及追加营运资金。

核心技巧：

一、东风集团投资项目210.33亿元，拟用于新能源客车项目、新一代轿车和前瞻技术开发项目及追加营运资金。

二、基于iFree的大中型智能电动SUV样机在三个月内完成了对高温平台的严格测试，并将于2021年上市。

3.无蓝兔iIW生产的BIW发布了世界上第一个TRBPatch复合结构热成型柱，B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料，首次采用2000 MPa铝硅涂层材料门防撞梁等两种世界第一汽车车身技术。

在电气化大势所趋下，中国新能源汽车有很大的发展空间。随着"节能与新能源汽车技术路线图2.0"的发布，新能源汽车市场迎来了春天。就在7月份宣布重返市场三天后，东风集团正式发布了高端新能源电动品牌"蓝兔"，为自己的品牌阵列开辟了空间。就此，业内人士认为，A股上市将进一步为蓝兔的发展开辟融资渠道，进而帮助东风集团继续超越新能源轨道。

‘蓝兔’品牌将尽最大努力解释东风对新主干线需求的深刻思考，从而使汽车生活更加美好。"在品牌风格上，我们追求的不是华丽的奢华表达，而是希望‘轻、静、雅’。东风集团董事长兼党委书记竺延风说，蓝兔的推出是对新能源汽车市场高端产品需求的回应。

结合东风50多年的汽车制造经验和新生力量的灵活机制，蓝兔有了新的战略、新的组织机制、新的商业模式和新的团队。自成立以来，它一直在高效、频繁地运作。

除了推出"蓝兔"品牌外，东风集团近年来还加大了新能源汽车市场的"三股力量"布局，这也将为其对创业板的冲击提供帮助。目前，东风集团"三力"工业园区建设加快，1号园区建成，年生产能力100000套电池系统，300000套IGBT，800000套各类控制器，第一阶段建设基本完成。目前，有平定转子150000台，电机及传动总成280000台，燃料电池动力总成制造能力1000套。第二阶段的建设开始计划。

在前瞻研究和开发方面，东风集团同时开发了电动汽车、(P)混合动力汽车和FCV技术路线，掌握了电动传动总成高集成度、高效率、高能量管理的"三动力"核心技术。HP3.2a系列纯电模块已成功应用于东风神峰E70(参数图)。HP2h系列混合模块已经在最新一代的车型中得到了匹配。东风自主氢燃料电池汽车东风氢船AX7-FCV也出现在今年的北京车展上。值得一提的是，今年在没有辅助热源的条件下成功启动了燃料电池堆，大大提高了东风集团及其工业燃料电池车的技术和商业能力。

随着交通动力建设的加快，智能交通和智能城市建设也进入了"快车道"，东风集团提出围绕三大商业基地建设"汉江经济带百万轿车新一代汽车产业走廊"，建设面向未来的智能生态系统，这将进一步帮助东风集团实现数字化改造和升级。