11月8日，位于西安新区古城的西安基地绿色智能工厂揭晓，首家自主开发的新能源xev平台和宝能增程电动汽车(REV)也于同日推出，作为宝能汽车第一个自主建成的全过程汽车生产基地，该厂的顺利生产为公司"汽车零部件旅游服务"整个产业链的布局奠定了坚实的基础。

应该注意的是，从宣布进入汽车工业到建立自己的生产基地，包可以在不到三年的时间里使用；从Xev平台的推出到第一辆汽车的正式推出，包能只用了两个月的时间。在"宝能速度"的背后，显示了宝能大力发展汽车工业的决心和信心。

作为宝能集团的领导者，姚振华对宝能汽车的未来发展充满信心。"宝能集团的目标是打造一个世界级的汽车集团，力争成为世界级汽车制造商、移动旅游服务提供商、综合服务提供商，并在10至15年内成为重量级汽车企业集团。

新基地新车揭幕

八号，西安天气晴朗，宝能汽车基地绿色智能工厂的彩旗飘扬。从2018年3月奠基到2020年11月8日投产，历时两年多的西安基地承载着深化汽车工业的梦想和希望。

记者在现场了解到，该基地包括冲压、焊接、油漆、装配等四大车间，以及包装车间、联合站建设、污水处理站、生产管理中心等配套设施，建成投产后，已成为继江苏常熟关治制造基地和深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)之后的第三个汽车制造基地，也是宝能汽车建成投产的第一个汽车制造基地。

此外，世界一流的高端智能制造工厂的基准宝能溪充满了"实用信息"。据基层员工介绍，工厂冲压、焊接、油漆、装配车间按60 JPH标准设计，达到国际一流水平。"高度自动化的设备和叠加的精益生产管理系统可以进一步提高生产效率。"例如，组装车间可以升级到每套54秒，油漆车间可以升级到每套55秒。

第一辆汽车和基于xev平台的宝能扩展程电气(Rev)模型的推出，意味着宝能对独立技术研究和开发的投资开始进入回收期。

据了解，宝能汽车的程控电气技术是国内第一项完全自主开发的技术，其主要技术特点是纯电驱动、极高的能量转换效率、超低能耗，油耗比燃料车低30%

Rev最大的特点是它结合了纯电动汽车和燃料汽车的优点，这样驾驶员就没有纯电动汽车那样的里程焦虑，使用起来和燃料车一样方便，同时享受着与纯电动汽车相同的驾驶体验。"宝能汽车工作人员告诉记者。

在零部件研发方面，宝能汽车先后创造了自己的创新能源和镇宇新能源，研发了动力电池、电机和电子控制。此外，宝能成熟的汽车产业链布局，如上市公司宝能有限公司生产汽车变速器零部件，中基高科技专业生产汽车精密锻件，CSG汽车玻璃业务等，共同构成了宝能完善的零部件研发体系。

此外，在销售渠道方面，宝能汽车目前在全国拥有1000多家直营店，该公司预计，到今年年底，直营店的数量将达到1000家。

近年来，新能源汽车工业发展迅速，以外来、理想、小鹏为代表的新力量迅速崛起，国内新能源汽车企业之间的竞争日趋激烈。

看宝能，现在，西厂已经完成了第一辆车离线，正在开发几十种产品，涵盖所有车型都在积极开发中。在"硬件和软件"的支持下，宝能对汽车工业的未来发展和布局充满信心，值得关注的是，未来能否从"后来者"转变为"领先者"。