11月9日，乘用车市场信息协会（以下简称“协会”）公布了10月份市场分析数据。10月，国内窄轨乘用车市场继续保持高速增长，同比增长8.0%，销量达到199.2万辆；1-10月，乘用车累计销量1492万辆，降幅进一步收窄至10.2%，反映了行业稳步复苏的趋势。

协会秘书长崔东树表示，2020年7月至10月，全国乘用车市场增速将保持强劲。首先，宏观经济和出口市场的复苏超出预期，特别是中国出口表现强劲，稳定了消费者信心。其次，去年7月中共六大实施后，一些地区的特殊因素促使汽车市场基数偏低。三是新能源汽车零售额大幅反弹，带动车市走强。

2020年1-10月，我国乘用车市场零售总额1492万辆，同比下降10.2%。今年累计净销量减少169万辆，占去年零售总额的8%。其中，新型冠状病毒肺炎疫情是导致零售额下降的主要原因，一季度影响200万辆80万辆汽车。二季度，零售额同比仅减少17万辆，三季度增加38万辆。10月份汽车保有量增加15万辆，预计每年减少140万辆以下，负增长率在7%左右。

从出口看，10月份出口普通乘用车7.3万辆，同比增长45.0%。其中，自主品牌汽车出口59万辆，同比增长103%，合资品牌出口下降56%。

从产量看，10月乘用车产量202.9万辆，比2019年10月增长6.6%；1-10月，累计产量1486.6万辆，同比下降10.2%，产量减少169万辆。10月份，豪华车产量增长27%，合资品牌增长5%，自主品牌增长4%。

新能源汽车方面，10月份新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，9月份环比增长15.9%。从能源品种看，插电式混合动力汽车批发销售2.3万辆，同比增长58.6%；纯电动汽车批发12.1万辆，同比增长137.2%。

总工会表示，目前，居民消费信心迅速回升，三季度汽车市场增速高于预期，给汽车企业和经销商带来了很大信心。预计随着四季度年终冲刺和备货周期的到来，汽车市场利润将进一步提高，四季度国内消费的内生动力将进一步推动汽车市场的改善。