在经历了今年前三季度销售额同比增长后，10月份的增长态势再次延续。根据江淮汽车11月6日公布的销售数据，10月份江淮汽车销量为4.3万辆，同比增长31.5%；1-10月，江淮汽车累计实现销售37.6万辆，同比增长6.2%。今年6月以来，江淮汽车的月销量连续5个月增长30%以上。

近几个月来，江淮汽车销量大幅增长，主要得益于其商用车业务的强劲表现。销售数据显示，10月，江淮商用车销量为2.8万辆，同比增长25.3%；1-10月，江淮商用车销量为25.3万辆，同比增长15.1%。江淮商用车的销售趋势与市场整体趋势一致。据中国汽车工业协会最新数据显示，1-9月，中国卡车总销量增长23.2%。

在乘用车领域，江淮正在复苏。今年10月，江淮乘用车销量1.5万辆，同比增长27.1%，连续三个月实现同比正增长。9月份，江淮乘用车销量1.6万辆，同比增长19.5%，同比增长19.9%。8月份，乘用车行业同比增长42.1%。10月份，SUV销量达到9774台，分别比上月和去年同期增长4.8%和45.5%；10月份1858辆SUV销量分别增长59.9%和3.3%。

今年前10个月，江淮乘用车累计销售12.3万辆，同比下降11.5%。根据工商联11月9日公布的数据，1-10月，我国乘用车销量为1492万辆，同比下降10.2%。江淮的走势与市场走势相差不大。在整体销量中，今年江淮商用车占比大幅提升。

数据显示，今年前10个月，江淮商用车销量占江淮总销量的67.3%，而去年同期这一比例为60.7%。江淮于2002年进入乘用车市场。由于SUV市场的爆发，2016年江淮乘用车销量达到36.8万辆，占江淮总销量的60%。

就乘用车而言，SUV仍是江淮乘用车的主力军。1-10月，江淮SUV累计销量达到6.6万辆，占江淮12.3万辆乘用车总销量的一半以上，而江淮MPV和轿车前10个月的销量分别为2.7万辆和3万辆。江淮的SUV布局非常广泛，包括今年上半年推出的5款全新夏普（参数图）系列和两款嘉悦X4和X7车型；MPV包括m3、M4、M5、M6和R3，而轿车只是嘉悦A5中的一款。

新能源领域，1-10月江淮汽车销量为3.7万辆，较去年同期的5.3万辆下降30.1%。根据该协会的数据，今年1-10月，全国新能源汽车销售73.4万辆，同比下降9.2%。

为刺激乘用车业务，江淮乘用车于去年底进行了产品布局调整，推出了新嘉悦系列。嘉悦A5作为嘉悦系列的首款车型引入市场。今年上半年，江淮汽车发布了数款新款SUV，其中包括佳悦X7和嘉悦X4。9月北京车展期间，江淮乘用车品牌宣布完成品牌复兴，期间发布的新车也正式挂上了思豪标志。思豪是江淮汽车和大众汽车早期共同打造的纯电动车品牌。这一调整意味着思豪也将发展燃油汽车。

根据江淮集团10月29日晚间披露的三季度报告，今年前三季度实现营业收入401.1亿元，同比增长7.7%；上市公司股东应占净利润4235.4万元，同比下降65.2%。虽然前三季度净利润低于去年同期，但江淮集团在第三季度扭亏为盈。数据显示，今年上半年，归属于上市公司股东的净利润为-1.5亿元。

值得一提的是，由于公众持股，江淮汽车今年股价呈上涨趋势。5月初，江淮股份的股价在5元/股左右波动，随后在7月份达到12.08元/股的高点。截至11月9日，江淮股份的股价为9.57元/股，较5月份翻了一番。