当下新能源汽车技术突飞猛进，新能源汽车的电驱动系统也从初期阶段的“组装式集成”解决方案升级到“深度一体化集成”解决方案。2015年开始，精进电动致力于电机和减速器深度集成的一体化方案研发，2017年，精进电动的“电机与减速器一体化的二合一总成”产品在轻型商用车上实现了批量应用。经过五年的持续研发，精进电动开发出适用于中重型新能源商用车的大扭矩集成式电驱动总成。

基于公司多年积累的“领先的冷却技术、扁线绕组电机技术、高频噪音抑制技术、第三代半导体碳化硅控制器技术”，精进电动于2022年世界新能源汽车大会上隆重推出完全自主开发设计制造的重卡市场首款大扭矩大功率“深度集成”驱动系统总成。强劲动力输出、高效节能、高可靠性、自动档操控、全天候安全保护，“扁线电机+20000Nm四档箱+SiC控制器”的黄金组合系统给用户带来的是更低的成本、更高运营效率和更高的可靠性！

扁线电机+SiC控制器+20000Nm四档箱

扁线电机+SiC控制器

相对目前重卡新能源市场“组装式”的集成技术，精进电动创新的“扁线电机、少档位四档箱和第三代半导体碳化硅控制器”三者深度集成大扭矩总成设计，具备“集成化、轻量化、高效率、高性能、易布置”等特点和优势。拥有创新的技术构型和平台化模块化设计，“自由拖车、安全下山、智能降噪主动防抖”特有功能，特别适合重卡需求“高可靠性、高性能、高安全、高效率”应用场景。

深度集成设计，消除了线束、水管和端盖螺栓等部件

2022世界新能源汽车大会上，福田发布的49T氢燃料电池重卡搭载的就是精进电动最新的扁线绕组技术电机与碳化硅控制器一体化集成的20000牛米输出系统。

精进电动是较早开始研发、推广电驱动专用变速器系统的企业。精进电动“扁线电机+20000Nm四档箱+SiC控制器”的黄金组合深度集成系统专为新能源重型商用车开发，是精进电动又一个标杆级产品。