据国外媒体报道，美国汽车电动制造商27日表示，由于2020年交付的汽车数量急剧增加，全年利润为7.21亿美元，首次实现年度利润，但这一表现不如预期。

根据调查结果，特斯拉在2020年全年盈利7.21亿美元，远高于2019年的8.62亿美元。FactSet的数据显示，这也是特斯拉自2006年以来首次实现年度利润；全年营收增长28%，至315亿美元；新车交付量增长36%，至499600辆。在这些车辆中，大约有185700辆在第四季度上交，这是一个季度的最高水平，其中3型加上Y型总共交付了161700辆。但第四季度净利润为2.7亿美元，同比增长157%，每股收益为0.8美元，低于市场预期的10.5亿美元，每股收益超过1美元。

特斯拉在公布调查结果时表示，尽管在2020年，尽管面临不可预见的全球性挑战，但特斯拉的表现仍超过了汽车行业的总体趋势，汽车交付量、盈利能力和现金增值均有显著增长。

2020年，特斯拉的年交通量达到了历史最高水平。去年新车出货量的增长，在很大程度上得益于美国加州和中国上海工厂产能的增加。预计未来几年每年的交通量将增长50%，而且由于总体生产能力、运营效率和供应链条件等因素，增长率可能会加快。在生产方面，特斯拉预计，今年第一季度，美国在加州的工厂产量将有所增加，预计将增加型号Y的产量；中国上海的型号Y产能将继续向满负荷发展；德国和德克萨斯州的柏林和得克萨斯州工厂的模型Y产能建设将继续下去，预计最早将于今年投入生产。

但特斯拉没有给出今年交货和利润的具体目标，这令市场失望。在盘后交易中，特斯拉股价下跌5.1%，至819.70美元。

一些分析人士预测，美国总统拜登对发展电动汽车的承诺可能对特斯拉有利。特斯拉今年的汽车交付量可能达到750000至800000辆，明年可能会超过100万辆。

2020年，以特斯拉为代表的电力和智能趋势继续受到投资者的看好，该公司股价继续飙升，较去年同期上涨约700%。许多人认为，特斯拉的利润与传统的大型汽车公司相比仍然微不足道，估值显然过高。然而，特斯拉首席执行官马斯克表示，一旦特斯拉的自动驾驶技术得到大规模采用，它将带来巨大的增长潜力，目前的估值是合理的。

2021年，随着许多大型汽车制造商加快电气化和智能化进程，大量电动汽车车型将加速上市，预计特斯拉将面临更激烈的竞争。其他分析人士指出，美国政府目前为电动汽车提供了数千美元的税收优惠，但特斯拉的配额已接近枯竭，这可能给其他电动汽车制造商带来优势。