中国的节能和环保势头越来越大，混合动力汽车正逐渐成为新燃料汽车市场的主流产品，其市场认知度和销量也在上升。作为混合动力技术的"领头羊"，本田的第三代I-MMD混合动力系统被推出雅克(雅克)夏普？混合，奥德赛(奥德赛)夏普？混合，好英(风)锋利？混合，并逐渐被国内消费者所了解和接受。现在，广汽本田将第三代I-MMD混合动力系统引入灵派，正式推出灵派瑞混合动力车.此后，广汽本田夏普混合动力汽车联盟正式宣布成立。

作为广汽本田布局混合动力车市场的战略模式，灵派瑞混合动力车搭载本田在中国推出的1.5L第三代I-MMD混合动力系统，以更亲民用的价格进入混合市场。该系统的综合最大功率为113 kW，综合油耗低至4.0L/100 km。其中，1.5L自然吸气发动机在混合动力系统中的最高热效率为40.5%，是世界上热效率超过40%的少数发动机之一。

据报道，I-MMD混合系统经历了三代进化，覆盖了1.5L和2.0L的I-MMD混合系统。其中，灵派上的1.5L第三代I-MMD混合系统有三种驱动方式，可以无缝切换。从成都天府大道一开始，电池就直接为驱动电机供电，给纯电动汽车带来了平滑柔软的质感。在快速路段，"混合模式"启动，发动机和电机默契配合，电源随时待命。当行驶到荣时，车辆直接由发动机驱动，即"发动机驱动方式"，具有线性加速感，具有良好的燃油经济性。

除了三种驾驶模式的"智能分配"之外，凌牌瑞混合动力汽车进一步增强了新车的驾驶热情。油门踏板满载极限设计在极限加速前平稳安静，限速后速度大幅提高，带来声音和滴水的愉悦。令人兴奋的是，混合动力也增加了运动模式，积极的动态响应使人们很容易改变车道和超车。最令人印象深刻的是在运动模式下的ASC声波仿真技术，本田传奇跑车声波，让人感到"快乐不安"。

混合动力车配有SBW电子按键换档，更方便、更科技。方向盘后面还设有减速盘，通过能量回收最大限度地消耗能源，并能更方便地控制速度。

在车里，你可以看到一些非常"小心"的设计，比如为了增强前排水平空间，特别是缩小臂架，使用户的空间感更强；电池组的设计也很巧妙，议会联盟的单元放在后座下创造了一个更宽的后排乘坐空间，即使是高大的人也可以舒舒服服地延伸。另外，凌牌瑞混合在中间扶手的后排，具有综合多功能桌板的特点。