1辆车，6个模块，10小时。中国第一家豪华PHEV--"7号智能实验室"全面拆除，在60°温差挑战后，在中国南北数千英里的VV7GTPHEV中开启了"第一次拆卸"，从豪华技术、科技技能、极端驾驶控制和卓越的能源效率，一批智能而安全的凉爽技术的视觉展示。

Pi 4平台酷技术精力充沛，创造卓越的能源效率基准。

VV7PHEV系列作为Wey品牌Pi4平台在新能源领域的旗舰车型，自其在法兰克福出现以来就引起了世界的关注，并通过挑战阿拉善沙漠越野、对抗天马山轨道、穿越中国南北两极以及冰雪挑战打破PHEV边界，展示了VV7PHEV系列强大的"基础"PIP 4平台也成为这一拆解研究的重点。由于没有传动轴环节，PIP 4的结构可分为前桥和后轴两部分。

前轴结构与普通燃料模型基本一致。除了自行开发的2.0T发动机和7速DCT双离合器变速箱外，还增加了Valeo Siemens公司的BSG发动机，用于快速、平稳的自动启动和停车发动机，同时还可以将能量回收到电池组中，以提高整车的燃油经济性。

车辆的后轴是pi4平台的核心。VV7PHEV系列的后轴驱动部分主要有几个主要部件：驱动电机、减速差速器、BSG电机控制器、逆变器和三元锂电池组。其中，Valeo Siemens永磁同步交流电动机的最大功率为85 kW，峰值转矩为195 N·m，匹配的变速箱为舍弗勒双齿轮减速器。与市面上的单速减速器和普通双齿轮减速器相比，该套双齿轮减速器采用行星齿轮结构，可达到12.3≤4.2双齿轮传动比。这可以弥补传统PHEV车型在日常驾驶中缺少的低扭矩，确保在复杂道路条件下的动态行驶舒适性，并进一步降低高速巡航时的功耗。