权威消费杂志"消费者报告"19日表示，今年对26个品牌进行了可靠性调查，总结了从30多万辆汽车车主那里收集到的数据，并对2020年的可靠性调查进行了报告。

今年最大的赢家是马自达(Mazda)。由于对电力系统、信息和娱乐技术的保守态度，这家日本汽车制造商在历史上首次荣登榜首。马自达年复一年地避免重大、未经证实的变化，继续磨练其可靠性，并通过在其稳定的汽车上分享许多技术和部件，这些可靠性改进被整个品牌所分享。

排名第二和第三的分别是丰田和雷克萨斯。丰田的所有现金车型都被调查为"平均或更可靠度"，而大多数雷克萨斯车型都获得了"卓越的可靠性"评级，唯一的例外是新的LSSedan，得分"远低于平均水平"。

福特(Ford)和林肯(Lincoln)的品牌正努力推出一款新的房车。林肯排在榜单的最后一位。

特斯拉(Tesla)排在倒数第二位。排名的主要阻力是特斯拉的最新车型--小型SUV-ModelY。

马自达是冠军吗？

报告称，由于马自达对电力系统、信息和娱乐技术的保守态度，马自达在所有汽车品牌中排名第一。马自达每年避免未经证实的重大变化，继续磨练其可靠性，并在其稳定的汽车中分享许多技术和部件，这些技术和部件是该品牌整体所共有的。在特定车型中，马自达MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和马自达6的可靠性分数都在80或以上。"该报告评价了马自达MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和马自达6等具体车型的可靠性。

然而，马自达在中国的表现并不令人满意。在过去的"银色十月"中，大多数汽车公司都实现了高速增长，这是一个热门趋势，而马自达仍然令人尴尬，10月份的汽车销量仅为19681辆，同比下降1.01%，比去年同期下降5.93%，成为整个汽车市场罕见的双健康品牌，马自达今年前10个月在中国的总销量为17010辆，比去年同期下降了4.74%。此外，马自达的投诉率在过去几个月里一直很高，一直是每月投诉清单的第一位。所以这位"冠军"，当我看到它的时候，仍然在谈论地面。

林肯做得不好。

美国给出的理由是，林肯在26个品牌中排名最低，因为在林肯品牌调整其产品战略并专注于林肯车型后，他没有大陆和MKZ来支持其得分。

林肯在国内表现不错，10月份在中国销售了超过7300辆汽车，同比增长103%，连续6个月同比增长6个月。"就具体车型而言，林肯冒险家在10月份卖出了4300多辆汽车。林肯品牌于2015年开始进入中国市场，随后经历了连续三年的快速增长，年销量达到5万辆的峰值。2018-2019年，在汽车市场整体下滑和中美贸易摩擦等因素的影响下，林肯自己的产品升级也处于停滞状态，导致在华销售下滑。到了2020年，林肯的国产车型正式上市，国产车型的销量比例上升，品牌迎来了衰退和复苏的停止。

根据该计划，林肯计划在三年内投入生产三款国产车型，新车将于2021年上市。目前，中型SUV导航仪已被列入国内车型目录。此外，林肯计划停止生产大陆和MKZ轿车，这两款车都在国内上市，停产意味着林肯在中国没有任何车型。

目前，虽然林肯品牌在国内市场的发展已经取得初步成效，但它仍属于中国少数奢侈品牌，与雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌相比，仍有很大差距。

特斯拉还需要提升

到处都是特斯拉，它确实是一个矛盾的载体。根据调查，"消费者报告"不再推荐特斯拉的型号，这也对新型号Y的可靠性提出了批评。消费者报告的汽车测试高级主管杰克·菲舍尔(JackFisher饰)表示，特斯拉的车型在空气悬架、主电脑和触摸屏控制方面存在问题。而且，型号Y的车身硬件和油漆也存在问题。

在最近一次广泛报道的事故中，这辆车的主人特斯拉新型号Y的玻璃屋顶作为一个整体飞了出去。

根据乘用车协会发布的数据，特斯拉在中国的生活仍然比较滋润，10月份中国版的Model 3销量达到12143辆。10月份的产销量差距暗示了国产车型3的出口量，10月底，特斯拉开始向国外市场出口国内车型3，作为其主要出口市场。