12月12日，由中国质量通讯社和卓思数据联合推出的2020年中国主流汽车市场用户体验评估指数在北京正式发布。今年的指标以"所有用户的所有体验"为使命，通过大数据分析，用户从购买汽车到汽车整个生命周期，充分客观地反映了用户对汽车市场的满意度。与往年不同的是，今年的索引使用了源自NPS管理理念的用户体验指数(CXI)来更直观地衡量用户体验效果。调查结果显示，在参与调查的47个中国主流汽车品牌中，奢侈品牌保持领先地位，平均得分为206.2分，而合资企业品牌和独立品牌的平均得分分别为179.4和162.1分。

与以往不同，在去年销售服务、售后服务评价的基础上，增加了用户体验指数和产品体验指数研究，涵盖了拥有汽车体验用户的整个生命周期。今年中国汽车市场用户体验评价指数调查历时8个月，共收集了6万个主流汽车品牌样本，覆盖165个城市、200多个典型车型、100000多个用户评论，汇集了全面和真实的用户视图。

我们有责任指导企业及时解决汽车消费中存在的质量问题，提高产品质量，加强售后服务模式创新，健全服务网络，完善服务体系，不断增强企业售后服务功能，及时受理和处理消费者质量投诉，保护消费者合法权益。《中国质量报》副社长刘佳在致辞中表示，"我们知道，在汽车消费的全生命周期中，售前服务，产品使用和售后服务的综合体验是构建用户品牌忠诚度的核心，是决定消费者是否会继续更换同一品牌车型，还是向亲朋好友推荐自己的品牌车型的最直接因素，直接决定了品牌的用户口碑和市场销量。同时，汽车企业在注重丰富汽车产品功能的同时，注重汽车品质的不断提升和服务体验的优劣，这也是汽车生产企业和销售企业在激烈的市场竞争中生存之道。"。

原国家质检总局执法监督检查司司长，现中国消费品质量安全促进会副会长阎凤民表达了与刘佳相同的观点:"汽车企业仅仅以满足国家相关法规和标准来设定动作，远远不能满足消费者的需求，特别是中国汽车市场已经过了快速发展期，站在消费者的角度，已经进入调整阶段。提升用户消费体验的‘软’实力，越来越成为汽车企业提升竞争力的关键。此外，闫凤民发出呼吁:"要给出客观，科学，权威的汽车消费评价，消费者需要消费参考，车企进步需要照镜子，产业发展需要总结进步和差距，这是消费者的呼唤，行业的期待，社会的需要。我们希望更多的相关企业和部门加入进来，为中国汽车工业的发展贡献力量。"

在发布现场，北京卓思天成数据咨询有限公司(以下简称卓思数据)的数据专家张乐日详细分析了2020年中国主流汽车市场用户体验评价指数的特点和趋势，并分析了消费者反映的关键问题。调查结果表明，用户体验的调整和机会从品牌到品牌阵营差异很大。即使是相同的模式，人群差异也非常严重，经验的挑战也非常严重。

其中，豪华品牌用户在购车和售后过程中更注重服务态度和时间效率，合资品牌用户更注重人员接待和职业化，独立品牌用户更注重便利性、质量效果和合理价格；从另一个角度看，不同人群在面对制造商服务时，侧重点也有很大不同。例如，价值导向型比简单稳定型更注重售后服务、服务效率和便利性，而价值导向型则更注重测试驾驶体验、方便性和合理价格。